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    El Túnel del Toyo, la obra titánica de la ingeniería colombiana avanza en un 89 % en su ejecución

    26 septiembre, 2024Mateo Laverde - @mateolaverdec
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    La longitud de este corredor es de 9.8 km y hace parte del Tramo 1 a cargo de la Gobernación de Antioquia

    El mega proyecto de La Nueva Vía al Mar o más conocido como ‘Túnel del Toyo’, en una obra titánica que desafió tanto la teoría como la práctica de la ingeniería moderna. En Hora 13 Noticias recorrimos el interior de este túnel, el cual, avanza en un 89% de su ejecución; sin embargo, el tramo donde este está situado no podrá entrar en operación hasta que el tramo dos, a cargo del Gobierno Nacional culmine sus obras.

    Colosal, así podría denominarse la construcción del Túnel del Toyo, un corredor que rompió los hitos de la ingeniería colombiana y americana al tener 888 metros de altura, cuando lo normal son poco más de 600 metros.

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    Maquinaria al interior del Túnel

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    Lea más:  El Ministerio de Minas plantea suspender la minería en Jericó y resolver el conflicto socioambiental

    La mitad del túnel está situada en un terreno conocido como cinco asteriscos, el más difícil de la cordillera occidental pues la montaña es muy variable en sus capas. Este inicia en el municipio de Cañasgordas y va hasta un poco más de la mitad del municipio de Giraldo. Se convirtió en el más largo de América. 

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    Cortesía: Gobernación de Antioquia

    Al costado del Túnel están las galerías, vías que servirán de escape en caso de una emergencia y que también representaron un desafío, pues en su etapa constructiva se cerró en varias ocasiones a pesar de tener pernos de acero de más de 90 toneladas, mismos que al inicio eran doblados por la presión de cerca de 900 metros de montaña que hacen presión.

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    Galería Túnel del Toyo

    La obra es segura y desde la Gobernación adelantan estudios para intervenir esos 300 metros que requieren un trabajo adicional y garantizar la estabilidad del túnel, el cual se estima que tenga una vida útil de 100 años.

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    Solo falta que el tramo dos, sector dos a cargo de la Nación continúe con su ejecución, para que esta montaña que aún está sólida y con su capa vegetal, vea la luz al final del túnel cuando los dos tramos se unan y el mega proyecto entre en operación.

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    Puente 1 (aquí finaliza el tramo 1 y conecta con el tramo 2)

    Le puede interesar:

    En el primer tramo que está a cargo de la gobernación se lleva un 94% de la obra ejecutada, la cual, cuenta con un total de 18,2 km, en los cuales serán realizados 7 túneles y 17 puentes. Esta obra ya está financiada en su 100%. pic.twitter.com/uJy4uGHvcm

    — Hora13 Noticias (@hora13noticias) September 25, 2024

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